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ネイキッド/原付バイク
- DNA50
- RS3 50 NKD
- TUONO50
ネイキッド/小型バイク
- 125デューク
- C92
- CBF125
- CL90
- EN125
- KH125
- MINI125
- RD125
- RS3 125 NKD
- RZ125
- T1 125
- WOLF125
- XS 125-K
- YB125SP
- YB125Z
- YBR125
- YBR125G
- YBR125K
- YBR125KG
- YBR125SP
- YD125
- YX125
- YX125DX
- ウルフクラシック
- エリミネーター125
- シティエース110
- プラネット125
- ロードウィン
ネイキッド/中型バイク
- 250R
- 250S
- 250SS
- 350SS
- 350TR
- 390デューク
- 400SS
- 400X
- A.I.R150
- A1SS
- BALIUS
- BALIUS-II
- BANDIT250
- BANDIT250V
- BANDIT250VZ
- BANDIT400
- BANDIT400LTD
- BANDIT400LTD V
- BANDIT400V
- BANDIT400VZ
- BROS400
- C72
- CB-1
- CB223S
- CB250
- CB250F
- CB250N
- CB250RS
- CB250RS-Z
- CB250T
- CB350FOUR
- CB400
- CB400F
- CB400FOUR
- CB400N
- CB400SS
- CB400SUPER FOUR
- CB400SUPER FOUR VTEC
- CB400SUPER FOUR VTEC REVO
- CB400SUPER FOUR VTEC SPEC2
- CB400SUPER FOUR VTEC SPEC3
- CB400SUPER FOURバージョンR
- CB400SUPER FOURバージョンS
- CB400SUPER ボルドール
- CB400SUPER ボルドール VTEC REVO
- CB400T
- CB72
- CBR400F
- CBR400F F3
- CBR400Fエンデュランス
- CBX250RS
- CBX400F
- CBX400Fインテグラ
- CBX400カスタム
- CD250
- CL350
- CM250T
- CM400T
- CX400カスタム
- CXユーロ
- ER-4N
- FX400R
- FZ-16
- FZ400
- GB250クラブマン
- GB400TT
- GB400TT MK.II
- GL400
- GL400カスタム
- GOOSE350
- GS400
- GS400E
- GSR250
- GSR250S
- GSX250E
- GSX250FX
- GSX250S KATANA
- GSX250T
- GSX400E
- GSX400F
- GSX400FSインパルス
- GSX400L
- GSX400S KATANA
- GSX400Xインパルス
- GSX400インパルス
- GSX400インパルス S
- GT250
- GT250
- GT380
- GX250
- GX400
- HORNET
- HORNET DX
- INAZUMA400
- JADE
- JADE/S
- KH250
- KH400
- MVX250F
- NS250F
- NV400SP
- RD250
- RD350
- RG250E
- SDR
- SRX250
- SRX250F
- SRX400
- ST250
- ST250 Eタイプ
- SV400
- T2 250
- T250
- V35イモラ
- V40タルガ
- VF400F
- VF400Fインテグラ
- VFR400K
- VFR400Z
- VRX ROADSTER
- VT250F
- VT250SPADA
- VT250Z
- VT400S
- VTR250
- VTR250 タイプLD
- VTR250F
- VTZ250
- W400
- WOLF SB250NI
- WOLF200
- WOLF250
- XANTHUS
- XELVIS
- XJ400
- XJ400D
- XJ400E
- XJ400ZS
- XJR400
- XJR400R
- XJR400RII
- XJR400S
- XS250
- XZ400
- YBR250
- Z200
- Z250
- Z250FS
- Z250FT
- Z250LTD
- Z400
- Z400FX
- Z400GP
- Z400J
- Z400LTD
- ZEAL
- ZEPHYRχ
- ZRX400
- ZRX400-II
- エリミネーター250
- エリミネーター250LX
- エリミネーター250SE
- エリミネーター250V
- エリミネーター400
- エリミネーター400LX
- エリミネーター400SE
- カワサキメグロSG
- グラディウス400 ABS
- サトゥルノ350
- スーパーホーク
- スーパーホークIII
- パルサー200NS
- ビクターM150
- ホーク
- ホークII
- ボルティー
- ボルティーTYPE C
- ボルティーTYPE I
- ボルティーTYPE II
- ボルティーTYPE T
- モンスター400
ネイキッド/大型バイク
- 450DESMO
- 500SS
- 500SSマッハIII
- 690デュークR
- 750SS
- BOLT
- BOLT Cスペック
- BROS650
- CB450
- CB500FOUR
- CB500T
- CB550FOUR
- CB650
- CB650 カスタム
- CB650F
- CB750
- CB750F
- CB750FOUR
- CB750Fインテグラ
- CB750K
- CB750カスタム
- CB750カスタムエクスクルーシブ
- CB900F
- CB900ホーネット
- CBX550F
- CBX550Fインテグラ
- CBX750F
- CBX750Fボルドール
- CBX750ホライゾン
- CL450
- CTX700N
- CTX700N デュアル・クラッチ・トランスミッション
- CX650ターボ
- ER-6N
- F650
- F800R
- FT500
- FZ6 S2
- FZ6-N
- FZ8
- FZS600
- GB500TT
- GS425
- GS450
- GS650G
- GS750
- GS750E
- GS750G
- GSF600
- GSF750
- GSR600
- GSR750
- GSX750E
- GSX750S KATANA
- GT550
- GT750
- GX500
- GX750
- HORNET S
- HORNET600
- K75C
- KH500
- KZ550
- KZ650
- KZ900
- KZ900LTD
- MANA850
- MANA850ABS
- MANA850GT ABS
- MT-07
- MT-09
- MT-09トレーサー
- NC700S
- NC700S デュアル・クラッチ・トランスミッション
- NC700X
- NC700X タイプLD
- NC700X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション
- NC700X デュアル・クラッチ・トランスミッション
- NC750S
- NC750S デュアル・クラッチ・トランスミッション
- NC750X
- NC750X タイプLD
- NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション
- NC750X デュアル・クラッチ・トランスミッション
- R75/5
- R850R
- SHIVER750
- SHIVER750GT
- SRX600
- SV650
- TX650
- TX750
- V7
- V7カフェクラシック
- V7クラシック
- V7ストーン
- V7スペシャル
- V7レーサー
- VF750F
- VF750セイバー
- VT750S
- VX800
- W1
- W1S
- W1SA
- W3
- W650
- XJ6
- XJ6N
- XJ750
- XJ750E
- XJ900F
- XS-1
- XS650
- XS750
- Z-I
- Z-II
- Z-IIRS
- Z500
- Z550FX
- Z550GP
- Z650
- Z650LTD
- Z750
- Z750D1
- Z750FOUR
- Z750FX
- Z750FXII
- Z750FXIII
- Z750GP
- Z750RS
- Z750TWIN
- Z800
- Z900
- ZEPHYR550
- ZEPHYR750
- ZEPHYR750RS
- ZR-7
- ZR-7S
- エリミネーター750
- グラディウス
- グランキャニオン
- ゴーストストライク
- コマンド750
- コマンド961カフェレーサー
- コマンド961スポーツ
- サトゥルノ500
- サベージ650
- ストリートトリプル85
- ストリートファイター848
- ナイトホーク750
- ブルターレ675
- ブルターレ800
- ブルターレ800RR
- ブルターレ800ドラッグスター
- ブルターレ800ドラッグスターRR
- ブルターレ910S
- ブルターレ920E
- ブルターレ990R
- ブルターレR989
- ブルターレS
- ブレヴァ750
- モト6.5
- モンスター696
- モンスター696プラス
- モンスター750
- モンスター800
- モンスター800S IE
- モンスター821
- モンスター821ストライプ
- モンスター821ダーク
- モンスター900
- モンスター900S
- モンスター900S4
- モンスター900ダーク
- モンスターS2R
- モンスターS4
- モンスターS4R
- モンスターS4R テスタストレッタ
- モンスターS4RS テスタストレッタ
- モンスターS4RS トリコローレ
- ラプトール650
- リヴァーレ800
- ルマン850
ネイキッド/リッターバイク
- 1100スフィーダ
- 1200スポルト4V
- 1290スーパーデュークR
- 990スーパーデューク
- 990スーパーデュークR
- BANDIT1200
- BANDIT1250 ABS
- BT1100
- CB1000SUPER FOUR
- CB1000SUPER FOUR T2
- CB1100
- CB1100 タイプI
- CB1100 タイプII
- CB1100EX
- CB1100F
- CB1300SUPER FOUR
- CB1300SUPER FOUR SP
- CBX1000
- CORSARO1200
- DB6 DELIRIO
- FZS1000S
- GS1000
- GS1000S
- GSF1200
- GSF1200S
- GSX-S1000
- GSX-S1000F
- GSX1000S KATANA
- GSX1100E
- GSX1100S KATANA
- GSX1300BK B-KING
- GSX1400
- GSX1400Z
- INAZUMA1200
- K100LT
- K1200R
- K1300R
- KZ1000
- KZ1000LTD
- KZ1000MK-II
- KZ1300
- MT-01
- R NINET
- R100
- R100R
- R100RT
- R100Rミスティック
- R100S
- R1100R
- R1100S
- R1150R
- R1150R ROCKSTER
- R1150R ROCKSTER エディション80
- R1200R
- SV1000
- TUONO
- V10チェンタウロ
- V11スクーラ
- V11スポルト
- V11ル・マン
- V11ル・マン ネロコルサ
- V11ロッソ・マンデロ
- X11
- X4
- X4 TYPE LD
- XJR1200
- XJR1200R
- XJR1300
- XJR1300L
- Z1-R
- Z1-RII
- Z1000
- Z1000J
- Z1000MKII
- Z1000P
- Z1000R
- Z1000R-II
- Z1100GP
- Z1100R
- Z1100スペクター
- Z1300
- ZEPHYR1100
- ZEPHYR1100RS
- ZL1000
- ZRX1100
- ZRX1100-II
- ZRX1200R
- ZRX1200S
- カリフォルニア1400カスタム
- ストリートファイター
- ストリートファイターS
- スピードトリプル
- スピードトリプルR
- ディアベル
- ディアベル カーボン
- ディアベル クロモ
- ディアベル ストラーダ
- ディアベル ダーク
- ファイアーボルトXB12R
- ブルターレ1090R
- ブルターレ1090RR
- ブルターレRR1090
- モンスター1000
- モンスター1000S
- モンスター1000S IE
- モンスター1100
- モンスター1100EVO
- モンスター1100S
- モンスター1200
- モンスター1200S
- モンスター1200Sストライプ
- モンスターS2R 1000
- モンスターディーゼル
- ライトニングCITYX XB9SX
- ライトニングXB12S
- ライトニングXB12SCG
- ライトニングXB12SS
- ライトニングXB9S
- ライトニングスーパーTT XB12STT
- ルマン1000
ネイキッド製バイクの特徴
ネイキッドバイクは、バイクの中でも人気の高いタイプで、教習所などでも採用されている形になります。
この「ネイキッド」は「裸の」という意味を持ち、ライダーを風から守る風防(カウル)が無いことからこう呼ばれています。
ストリートタイプのようにファッション性があるわけでもなく、ツアラーのように長距離運転がし易いという特徴があるわけでもないですが、バイクが好きという方は、このネイキッドに乗っているのではないでしょうか。
人気が高く、需要も高いため、買取額も比較的高くなりやすいネイキッドタイプ。
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バイクを売却する方が未成年の場合や名義が異なる場合等によって、必要になる書類が変わってきます。
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査定依頼をしたはいいものの、手間取ってしまっては時間がもったいないです。スムーズに進めましょう。
バイクの高額買取の時期
バイクが高額買取されやすい時期は、3月から4月と言われています。
というのも、この時期は、入学や就職、あるいは転勤後の初出社など、通学や通勤に使うためにスクーターや小型・中型バイクの需要が高まります。
バイクの買取業者の選び方
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バイクを売るときに、あまり費用を掛けたくない方がほとんどだと思いますが、出張査定で出張費を取られるのも…。
高額買取りできる理由
バイクの買取大手やオークション、販売店など、業者ごとに高額買取できる理由をまとめました。
愛バイクをどこに売却するか迷っている方は、こちらのページを参考にして見てください。
高額買取りできる理由
バイクの純正品を用意することや、清掃をすることなど、バイクを査定依頼する前に行ったほうが良いことや、コツなどをまとめました。
売却時に損をしないように、このページは見ておきましょう。